兰思上个周末有走迷路了，由于一个不小心，本来沿着上海龙漕路走的路成了沿着龙华路走，在走了有快半公里以后，兰思终于发现自己犯下了这样一个错误，虽然这个错误并非是重大错误，但是兰思还是觉得自己很愚蠢。

　　最后解决的办法就是，兰思在路边拦了辆出租，直接到达了预定地点。事实上，那个时候还有足够的时间沿原路走回去再走正确的路线。并且也有足够的体力去支持这短路程。也并非是兰思不想节省。但是最后还是选择了打车这个解决方案。

　　说到这里，兰思并不想说造成错误的原因是自己的疏忽还是路标的不清晰，只是想说，当达到这样的结果的时候，选择并非是在走回去然后选择正确的道路。

　　而事实上，兰思到一个陌生的地方，经常碰到的情况是根本辨认不清楚方位。事实上，兰思在网站上碰到这样的事情可能会更多。

　　从这个事情上，我们说到网站的信息架构，（白鸦总是说信息架构与导航，实际上是一个意思），我上面遇到的事情完全可以看成是一个信息构架的体现。而在这个信息构架上，兰思先是选择了不正确的道路（流程或者功能），进而在行走开始的阶段又没有正确的提示告诉兰思，你走错了（明确的功能说明）。当兰思发现错误的时候，已经走了有一段路程了。（在网站上体现是到了具体的功能页面才发现找到的并非是自己想要的功能）于是兰思选择了另一种方式打车去解决问题。（关掉网站，并且用SE进行搜索来解决问题）。

　　在交通上，路牌、指示牌、门牌号等等构成了一个信息的展示体系，而我们在一定的范围里面，我们多能看到的标识是有限的，这在一个熟悉的环境中，很可能可以展示和活动信息的方式更多，但是对于一个新人来说，我们所能获得的指示真可以说少的可怜。

　　在交通上，由于熟悉大家对交通情况的熟悉，并且标志的规范化，这样走错路的情况还算是比较少见的，但是在网站上不一样，由于网站没有全球统一的设计流程和规范，各个网站的信息构架系统差异也比较大。

　　而且在大部分产品经理看来，路越多越好，所以信息构架上面都存在很多问题。尤其是在一些网站上，为了让用户能达到最终页面，甚至很多网站都设计了N条通路，而这样的设计往往是让用户选择错了流程甚至无从下手。（补充：存在N条路没有问题，但是要向用户清晰的表现出各个路径的区别，如果设计师不能清楚的表现这个，那么用户也很难去选择走什么样的路径）。

　　相比于交通，信息构架的另一个重要点是网站几乎没有任何挽回的机会，当用户发现网站提供的功能并不能让自己满意的时候，往往是在这个时侯就离开了网站，而并非是采用其他的方式进行进一步的查找，甚至当选择很多的时候，应户如果不能分出其中的区别，可能直接离开网站。

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